İzmir 21 Nisan 2026 lodosu: Alsancak'ta 104 km/s hamle iddiası, ölçüm nereden?

[EgeliRuzgar]

Dün İzmir'de sert bir lodos yaşandı, bunda tartışma yok; ben Çeşme'de 42 knot hamle ölçtüm, Alaçatı okulunun sensörü 45 knot gördü. Ama bu sabahtan beri 'Alsancak'ta 104 km/s' rakamı dolaşıyor ve ben bu sayının kaynağını bulamıyorum.

Bildiklerim:

• MGM İzmir Güzelyalı istasyonu 21 Nisan 16:00 saatlik verisinde 79 km/s hamle, 52 km/s ortalama
  
• Adnan Menderes Havalimanı METAR 16:20: 250 derece 28 knot, hamle 44 knot (81 km/s)
  
• Çeşme kendi sensörüm: 16:35'te 42 knot (78 km/s) hamle
  
• Karşıyaka'daki bir üyenin Ecowitt'i: 71 km/s hamle, 8 m yükseklikte
  

Yani dört farklı kaynak 71-81 km/s bandında birleşiyor. 104 km/s nereden çıktı? Körfezdeki bir yat kulübünün direk üstü sensöründen olabilir; o direk 20 metre ve hemen denize açık. Ya da birisi knot ile km/s'yi karıştırdı: 56 knot 104 km/s eder ama kimse 56 knot ölçmedi.

Lodosun kendisi hakkında: 21 Nisan öğleden sonra Ege üzerinden geçen bir alçak basınçla birlikte güneybatı 5 saat boyunca 50 km/s'nin üzerinde esti. Kordon'da deniz taştı, Pasaport iskelesinde vapurlar durdu, Bornova'da bir inşaat iskelesi devrildi diye okudum (kaynak yerel haber, teyit yok). Sıcaklık 26 °C'ye çıktı, nem %80; klasik ılık lodos.

İzmir'deki arkadaşlar, 104'ü nerede gördünüz? Ölçüm gerçekse yüksekliğiyle birlikte yazın, gerçekten öğrenmek istiyorum. Değilse 'İzmir'de kasırga' başlıkları için bir düzeltme yazalım.

[SicakDalga07]

Bu benim alanım. 104 km/s bir yat kulübünün web sayfasındaki anlık gösterge ekran görüntüsünden çıktı, direğin yüksekliği bilinmiyor ve sensörün kalibrasyonu belirsiz. Aynı ekran görüntüsünde ortalama 61 km/s görünüyor; ortalama-hamle oranı 1,7, deniz üzerinde açık direk için normal ama MGM'nin 79'u ile karşılaştırılamaz. Yani sayı uydurma değil, kıyaslanamaz. Fark bu.

[IstasyonHalil]

Bu benim alanım. 104 km/s bir yat kulübünün web sayfasındaki anlık gösterge ekran görüntüsünden çıktı, direğin yüksekliği bilinmiyor ve sensörün kalibrasyonu belirsiz. Aynı ekran görüntüsünde ortalama 61 km/s görünüyor...

Karşıyaka'daki 8 m yükseklikteki Ecowitt için düzeltme: 8 m'den 10 m'ye logaritmik profil ile yaklaşık %5 ekleyince 71 km/s 75 olur; Ecowitt'in 16 saniyelik hamle örneklemesi için bir %8 daha eklersek 81 km/s. Yani o istasyon da aslında MGM ile aynı şeyi ölçmüş. Hepsi 79-81 bandında toplanıyor. 104 için de SicakDalga'nın açıklaması akla yatkın; 20 m direk ve deniz üzeri açıklık %20-25 fark yaratır, 81 x 1,25 = 101.

[SinoptikAyse]

Sinoptik arka plan: 21 Nisan 12 UTC'de alçak basınç merkezi 1000 hPa ile Limni adası civarında, İzmir tam sıcak sektörde ve 850 hPa'da 45 knot güneybatı jeti üzerinde. Bu düzende 10 m'de 50-55 km/s ortalama ve 80 km/s hamle beklenirdi; gerçekleşen tam bu. 104 km/s'lik bir yüzey hamlesi için 850 hPa'da 60 knot gerekirdi, o gün yoktu. Yani meteorolojik olarak da 104, 10 m standart yüksekliği için tutarsız.

MGM İzmir için turuncu kod yayımlamıştı; uyarı isabetliydi.

[ModelciKemal]

ECMWF 19 Nisan 12z: İzmir 10 m hamle 82 km/s. GFS: 70. ICON: 88. Gerçekleşen 79-81. ECMWF yine birinci, ICON hafif abarttı, GFS lodosu yine küçük gördü. 104 km/s'yi hiçbir model üretmedi, o yüzden rahatça 'ölçüm standardı dışı' diyebiliriz. İzmir'de kasırga yok, iyi bir lodos var, tekne bağlamayı bilmeyen var.

[barank]

Buzlanma için hangi yollar kapalı, bilgisi olan var mı?

[EgeliRuzgar]

Karşıyaka'daki 8 m yükseklikteki Ecowitt için düzeltme: 8 m'den 10 m'ye logaritmik profil ile yaklaşık %5 ekleyince 71 km/s 75 olur; Ecowitt'in 16 saniyelik hamle örneklemesi için bir %8 daha eklersek 81 km/s. Yani o...

Tamam, ikna oldum: 104 gerçek bir gösterge okuması ama 20 metrelik direkten, standart değil. Halil'in düzeltme hesabı özellikle iyi; Karşıyaka'daki arkadaşa ileteceğim. Bundan sonra biri '100 km/s' derse ilk sorum 'sensör kaç metrede' olacak.

Çeşme'de bugün 22.04 sabah lodos bitti, kuzeybatı 15 knot ve serin; deniz hâlâ kaba.

[KarAvcisi34]

İstanbul'a bu lodos 22 Nisan sabahı 60 km/s hamleyle geldi, Bakırköy 58, kayda değer değil. Ama merak ettiğim başka bir şey: Bornova'da devrilen inşaat iskelesi haberi doğru mu? Çünkü bu tür haberler sonra '104 km/s'nin kanıtı' olarak dolaşıyor. İskelenin devrilmesi için 60 km/s bile yeter, kanıt değil.

[SicakDalga07]

İstanbul'a bu lodos 22 Nisan sabahı 60 km/s hamleyle geldi, Bakırköy 58, kayda değer değil. Ama merak ettiğim başka bir şey: Bornova'da devrilen inşaat iskelesi haberi doğru mu? Çünkü bu tür haberler sonra '104 km/s'nin...

İskele haberi doğru, yerel gazetede fotoğraflı; ama Kar Avcısı'nın dediği gibi rüzgar hızının kanıtı değil, iskelenin bağlanmadığının kanıtı. Rehberin 6. maddesi: 'ağaç devrildi, en az 150 km/s' türü çıkarımlar ölçüm değildir. Bu başlık o maddenin canlı örneği oldu; Ayşe belki rehberden buraya bağlantı verir.

[SinoptikAyse]

Bağlantıyı verdim. Özet: İzmir 21 Nisan 2026 lodosu, 10 m standartta en yüksek hamle 79-81 km/s (MGM Güzelyalı ve havalimanı), ortalama 52-55 km/s; 7 Bofor, hamlelerde fırtına şiddetinde. 104 km/s değeri 20 m direkten alınmış, standart dışı. Konu çözüldü, başlığı açık bırakıyorum, düzeltme arayanlar bulsun.

[eren_izmir]

Umutlar 21 Nisan tarihine ertelendi, yine bekliyoruz.

[mehmet_hava]

Kayak için Nisan ayında Manisa nasıl olur, kar garanti mi?

[erolb]

Yüksek kesimlerde kar var mı, yola çıkmadan bilmek istiyorum.

Kar sevenler toplanın, bu hafta sonu Güneydoğu Anadolu için ciddi bir sinyal var. ❄️

[cetind58]

Dün İzmir'de sert bir lodos yaşandı, bunda tartışma yok; ben Çeşme'de 42 knot hamle ölçtüm, Alaçatı okulunun sensörü 45 knot gördü. Ama bu sabahtan beri 'Alsancak'ta 104 km/s' rakamı dolaşıyor ve ben bu sayının...

Kar kalınlığı Aydın merkezde ne kadar oldu?

[trabzonlipelin]

Kar kalınlığı için asıl mesele zemin sıcaklığı, onu unutmayalım.