11.12.2025, 19:44
10-11 Aralık gecesi Bolu Dağı geçişi, D-100 ve TEM'in Düzce-Bolu kesimlerinde yaşanan buzlanma birçok kazaya yol açtı; bu başlıkta olayın meteorolojisini ve sürücüler için çıkarımları toplayalım. Kaza ayrıntıları burada değil, resmi kaynaklarda.
Ne oldu?
Kara buz (black ice) nedir?
İnce, şeffaf ve asfaltla aynı renkte görünen buz tabakası. Yağış sonrasında zemin ıslakken hava sıcaklığı hızla sıfırın altına inince oluşur; kar gibi görünmez, yol yalnızca ıslak gibi görünür. En tehlikeli koşul tam da bu olaydaki gibi: yağış sonrası açılma ve radyasyon soğuması.
Neden köprüler ve viyadükler önce donar?
Toprak üstündeki yol zeminden ısı alır, köprünün altı boştur ve her iki yüzeyden soğur; köprü üstü 2-3 derece önce sıfırı görür. Bolu Dağı viyadüğü ve TEM'in yüksek kesimleri bu yüzden ilk donan yerlerdi.
Sürücü için basit kural
Güven derecesi (olay sonrası)
Süreç ders kitabı gibi: yağış, açılma, radyasyon soğuması. Modeller (ICON-EU 10 Aralık 06z) 2 m sıcaklığın gece -3'e ineceğini doğru verdi; yol yüzeyi sıcaklığı için modelimiz yok, bunu Kemal açsın.
Gözlem ve ölçümlerinizi ekleyin; Ankara-İstanbul yolunu kullananlardan saatli bildirim faydalı olur.
Ne oldu?
- 10 Aralık öğleden sonra Karadeniz üzerinden gelen sistemle Bolu'da 8 mm yağmur, 900 m üstünde sulu kar.
- Akşam 20:00'den sonra bulutlar dağıldı, rüzgar kesildi; yer 1022 hPa yüksek basınç yerleşti.
- Bolu Dağı 1.000 m'de sıcaklık 22:00'de +1,5 °C, 03:00'te -3,2 °C (MGM Bolu Dağı istasyonu). Islak asfalt bu düşüşle dondu.
- MGM 10 Aralık için Bolu, Düzce, Sakarya ve Bilecik'te 'buzlanma ve don' uyarısı yayımlamıştı.
Kara buz (black ice) nedir?
İnce, şeffaf ve asfaltla aynı renkte görünen buz tabakası. Yağış sonrasında zemin ıslakken hava sıcaklığı hızla sıfırın altına inince oluşur; kar gibi görünmez, yol yalnızca ıslak gibi görünür. En tehlikeli koşul tam da bu olaydaki gibi: yağış sonrası açılma ve radyasyon soğuması.
Neden köprüler ve viyadükler önce donar?
Toprak üstündeki yol zeminden ısı alır, köprünün altı boştur ve her iki yüzeyden soğur; köprü üstü 2-3 derece önce sıfırı görür. Bolu Dağı viyadüğü ve TEM'in yüksek kesimleri bu yüzden ilk donan yerlerdi.
Sürücü için basit kural
- Hava sıcaklığı +3 °C'nin altında ve yol ıslaksa yol donmuş kabul edilir; araç termometresinin +2 göstermesi güvence değildir, asfalt daha soğuk olabilir.
- Yağış sonrasında gökyüzü açılmışsa gece yolculuğunda hız düşürülür.
- MGM buzlanma uyarısı olan güzergahlarda kış lastiği zorunluluğu hatırlatması: 1 Aralık'tan itibaren ticari araçlar için geçerli.
Güven derecesi (olay sonrası)
Süreç ders kitabı gibi: yağış, açılma, radyasyon soğuması. Modeller (ICON-EU 10 Aralık 06z) 2 m sıcaklığın gece -3'e ineceğini doğru verdi; yol yüzeyi sıcaklığı için modelimiz yok, bunu Kemal açsın.
Gözlem ve ölçümlerinizi ekleyin; Ankara-İstanbul yolunu kullananlardan saatli bildirim faydalı olur.
Sinoptik Analiz & Şiddetli Hava | Tek run'a tahmin kurulmaz, ensemble'a bakılır. | MGM uyarı = ciddiye al
![[-]](https://havaforumu.com/images/collapse.png)